La empresa Amaury Sport Organisation (ASO), promotora del Rally Dakar, presentó oficialmente este martes en París el recorrido de la 49ª edición de la mítica competencia, ratificando a Arabia Saudí como sede única para el año 2027. La decisión mantiene el evento en territorio saudí a pesar de la compleja situación geopolítica y la inestabilidad que atraviesa la región de Oriente Medio.

La presentación, realizada en el Instituto del Mundo Árabe de la capital francesa, estuvo marcada por las interrogantes sobre la seguridad del evento. Cabe destacar que la tensión en la zona ya provocó recientemente la suspensión de los Grandes Premios de Arabia Saudí y Bahrein en la Fórmula 1 por decisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La competencia se desarrollará del 1 al 15 de enero de 2027, con salida y llegada en la Ciudad Económica Rey Abdullah (KAEC), un megaproyecto ubicado a orillas del Mar Rojo. Para evitar zonas de riesgo, la organización diseñó un trazado de 8.390 kilómetros (5.320 de ellos cronometrados) que transcurrirá mayoritariamente por el oeste del territorio y, por primera vez, no ingresará a la capital, Riad.

Yann Le Moenner, director general de ASO, defendió la permanencia del rally en el reino árabe argumentando que los organizadores monitorean la situación con prudencia. Asimismo, el príncipe Khalid Bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, presidente de la federación saudí de automovilismo, enfatizó que las fronteras del país son seguras y que la vida cotidiana y las actividades deportivas continúan con normalidad.

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El recorrido más largo en territorio árabe

En el plano estrictamente deportivo, el director del Dakar, David Castera, detalló que la edición de 2027 será una de las más exigentes desde que el evento se trasladó a Asia en 2020. El trazado contará con un volumen récord de kilómetros cronometrados, reduciendo las zonas pedregosas para aumentar las dunas y la navegación en arena.

Entre las novedades principales destacan un incremento significativo en los tramos de dunas, el mantenimiento de las etapas maratón (sin asistencia mecánica externa) y rutas  especiales diseñadas exclusivamente para la categoría de motos.

Aunque ASO evaluó alternativas de emergencia en caso de una escalada del conflicto, incluyendo un trayecto histórico entre París y Marruecos, el suculento acuerdo financiero que vincula al Dakar con Arabia Saudí hasta 2029 prevaleció para sostener la planificación original. Los equipos y vehículos comenzarán sus embarques rumbo al puerto de Yeda a finales de noviembre de este año.

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